I Kraków kører du med sporvogn og bus på samme billet: 6 zł, omkring 10 kr. (kurs september 2026), for 30 minutter eller 20 zł for et døgn i zone I. Køber du i en app, skal det ske straks efter påstigning med vognens nummer eller QR-koden i vognen. Og husk, at byen lagde sporvognsnettet om fra 26. september 2026, så linjenumrene i ældre guides passer ikke længere.
Den gamle bydel og Kazimierz er små nok til at gå rundt i, men sporvognen er uundværlig, når du skal til Podgórze, Nowa Huta, hovedbanegården med kufferter eller hjem efter en lang dag. Billetterne er billige, men bøden for at køre uden er høj, og reglerne for appbilletter er strengere, end mange tror. Især appbilletten skal aktiveres med det samme.
Nyt linjenet: glem de gamle numre
Krakóws transportmyndighed ZTP begyndte lørdag den 26. september 2026 at indføre et nyt linjenet, og ændringerne kommer i flere trin. I første trin er der kommet en ny sporvognsstrækning, nogle linjer har skiftet nummer, nye er kommet til, og flere af de linjer, som guidebøger og hoteller har anbefalet i årevis, kører ikke længere. Også en række buslinjer er ændret.
For dig som turist betyder det én ting: Stol ikke på et linjenummer fra en guidebog, en blog eller en hotelbeskrivelse, heller ikke en ret ny. Slå ruten op i Jakdojade eller i ZTP's rejseplanlægger med den dato, du rejser, og kig på nummeret på den sporvogn, der faktisk kommer. Flere ændringer følger, så tjek igen, hvis du rejser om nogle måneder.
Billetterne: tid, zoner og døgnkort
Kraków er delt i zoner. Zone I er selve byen, og det er den, du har brug for, medmindre du skal ud til omegnen eller lufthavnen. Priserne er fra ZTP:
| Billet | Pris |
|---|---|
| 15 minutter | 4 zł (omkring 5 kr.) |
| 30 minutter eller én tur | 6 zł (omkring 10 kr.) |
| 60 minutter | 8 zł |
| 90 minutter | 9 zł |
| 24 timer, zone I | 20 zł (omkring 35 kr.) |
| 24 timer, zone I+II+III | 25 zł |
| 48 timer | 40 zł (omkring 70 kr.) |
| 72 timer | 55 zł (omkring 95 kr.) |
| 7 dage, zone I | 65 zł (omkring 110 kr.) |
| Familie, weekend | 25 zł |
På en storbyferie på tre dage er det sjældent, at en 72-timers billet til 55 zł betaler sig, hvis du bor centralt og går det meste. Køb hellere enkeltbilletter, til du kender dit mønster, og skift til døgnkort den dag, du skal til Nowa Huta eller til Schindlers fabrik og tilbage igen. Familiebilletten til weekenden er derimod et godt køb, hvis I er flere.
Køb billetten, og stempl den med det samme
Billetter sælges i kiosker og butikker, i de faste automater ved stoppestederne og i automaterne om bord, som er markeret med et piktogram. Nogle automater tager betalingskort direkte. Du kan også købe i apps som iMKA, moBiLET, SkyCash, Jakdojade og zbiletem.pl og i bankapps, blandt andet Revolut.
Reglen er den samme uanset kanal: Billetten skal være gyldig fra det øjeblik, du stiger på. En papirbillet stempler du i automaten straks efter påstigning. En korttidsbillet købt i automaten om bord er stemplet, når du køber den. Køber du i en app, skal du gøre det straks efter påstigning og enten skrive vognens nummer, to bogstaver og tre cifre, eller scanne QR-koden i vognen.
En billet købt i appen på stoppestedet er ikke nok. Appbilletten skal knyttes til den vogn, du sidder i, med vognnummeret eller QR-koden. Køber du den på perronen og viser den ved kontrol, har du ikke en gyldig billet til netop den vogn. Og en automat, der ikke virker, fritager dig ikke: Du skal have billetten i orden alligevel.
Betaler du med dansk kort i en automat, så vælg złoty, når den tilbyder danske kroner. Se valuta og betaling i Polen.
Kontrollen: 400 zł uden gyldig billet
Ifølge ZTP koster det 400 zł, omkring 680 kr., at køre uden gyldig billet. Betaler du til kontrolløren på stedet eller inden for syv dage, halveres beløbet. Har du købt en rabatbillet uden at have ret til den, koster det 200 zł. Kontrolløren kan bede om legitimation, og danskere skal alligevel altid have pas på sig i Polen.
Havde du en gyldig personlig billet eller periodebillet, eller en appbillet, som du ikke kunne vise under kontrollen, kan du få afgiften annulleret mod et gebyr på 20 zł, hvis du viser billetten inden for syv dage. Klager skal sendes inden for tre måneder, men udskyder ikke betalingsfristen på 14 dage.
Lokaltog: lufthavnen og Wieliczka
Det regionale togselskab Koleje Małopolskie kører lufthavnstoget SKA1 fra Kraków Główny til lufthavnen på den ene side og til Wieliczka på den anden. Fra hovedbanegården til Wieliczka koster billetten 7,50 zł, og turen tager omkring 25 minutter. Se saltminen i Wieliczka og, for turen fra lufthavnen, Kraków lufthavn.
Kraków har også en 70-minutters kombibillet til 10 zł, der gælder både i byens busser og sporvogne og i Koleje Małopolskies tog. Den er praktisk til Wieliczka, men gælder ikke til og fra stationen i lufthavnen. Samme selskab kører linjen K5 til Zakopane.
Ingen bycykler til en eftermiddag
Mange europæiske storbyer har bycykler, man kan leje for en halv time. Det har Kraków ikke. Byens cykelordning LajkBike er langtidsleje fra en til seks måneder, 33 zł om måneden for en almindelig cykel, og passer til folk, der bor i byen, ikke til en weekend. Vil du cykle, må du leje hos et privat udlejningsfirma.
I praksis går de fleste turister rundt i centrum og bruger sporvognen til de længere stræk. Hvordan bydelene hænger sammen, står i guiden til Kraków.
Bil og taxa: miljøzone, parkering og makspriser
Har du bil med, er det bedste råd at lade den stå. Kraków har haft en miljøzone siden 1. januar 2026, og udenlandsk indregistrerede biler skal registreres, også når de opfylder kravene. I centrum er der betalingsparkering i tre zoner: I zone A betaler du alle ugens dage kl. 9–22, i zone B og C mandag–lørdag kl. 9–22. Du skal betale inden for ti minutter efter at have parkeret, og en manglende betaling koster 400 zł, halvdelen ved betaling inden for syv dage.
I september 2026 advarede byen mod falske QR-koder klistret på parkeringsautomaterne, som fører til en ukendt app. Betal i automaten eller i de officielle apps fra Google Play og App Store, fx mKraków. Mere om at leje bil i lejebil i Polen.
Taxa og app-kørsel er reguleret af byens makspriser: 9 zł i startgebyr og om dagen 4 zł pr. km i zone I. Om natten kan apperne ifølge byen tage mere end loftet, når efterspørgslen er stor. Se taxa, Bolt og Uber i Polen. Og skal du videre til Warszawa, fungerer billetterne helt anderledes der, se offentlig transport i Warszawa.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster en billet til sporvognen i Kraków?
En billet til 30 minutter eller én tur koster 6 zł, og en 15-minutters billet 4 zł. Et døgnkort til zone I koster 20 zł, og en 72-timers billet 55 zł.
Hvordan køber jeg billet i appen i Kraków?
Straks efter påstigning, og du skal angive vognens nummer, to bogstaver og tre cifre, eller scanne QR-koden i vognen. Apps som Jakdojade, iMKA, moBiLET og SkyCash sælger billetterne.
Hvor stor er bøden for at køre uden billet i Kraków?
400 zł, omkring 680 kr. Betaler du til kontrolløren eller inden for syv dage, halveres beløbet. En automat, der ikke virker, fritager dig ikke for at have en gyldig billet.
Hvilken sporvogn skal jeg tage fra Kraków Główny til Kazimierz?
Slå det op i Jakdojade eller ZTP's rejseplanlægger på rejsedagen. Byen begyndte at lægge linjenettet om 26. september 2026, og linjenumre fra ældre guides passer ofte ikke længere.
Kilder
- ZTP Kraków – første ændringer i linjenettet fra 26. september 2026 (tjekket september 2026)
- ZTP Kraków – billetguide (tjekket september 2026)
- ZTP Kraków – køb af billet (tjekket september 2026)
- ZTP Kraków – billetkontrol og afgifter (tjekket september 2026)
- ZTP Kraków – LajkBike (tjekket september 2026)
- Koleje Małopolskie – SKA1 (tjekket september 2026)
- Kraków kommune – miljøzonen SCT (tjekket september 2026)
- ZDMK Kraków – parkering for udlændinge (tjekket september 2026)
- Kraków kommune – falske QR-koder på parkeringsautomater (tjekket september 2026)
- Kraków kommune – maksimale taxapriser (tjekket september 2026)