Tåget är det bästa sättet att resa mellan de polska storstäderna. Snabbtåget EIP (Pendolino) tar dig från Warszawa till Kraków på 2 timmar och 21 minuter och till Gdańsk på 2 timmar och 46 minuter, och biljetterna börjar på 29 zł (ungefär 75 kronor, kurs september 2026). Den viktigaste regeln att kunna: på EIP säljs inga biljetter ombord, så biljetten måste vara köpt innan du kliver på.
Polen har ett tätt järnvägsnät med två nivåer. Fjärrtågen körs av det statliga PKP Intercity, medan regionaltågen körs av regionala bolag som Polregio, Koleje Małopolskie och Koleje Mazowieckie, med egna biljetter och egna appar. Det är den uppdelningen som ställer till det för de flesta besökare, inte själva tågen.
Fyra tågtyper hos PKP Intercity
PKP Intercity är det statliga fjärrtågsbolaget. På tidtabellen och biljetten ser du en förkortning som säger vilken sorts tåg det är, och den avgör både komfort, pris och hur du får köpa biljett.
| Tåg | Vad det är | Bra att veta |
|---|---|---|
| EIP (Express InterCity Premium) | Pendolino-tågen, 20 enheter i trafik sedan december 2014 | Snabbast; ingen biljettförsäljning ombord |
| EIC (Express InterCity) | Snabba fjärrtåg, upp till 160 km/h på de flesta sträckor | Dryck i båda klasserna; platser för cykel och skidor |
| IC (InterCity) | Nyare motorvagnståg, varumärket finns sedan 2014 | Eluttag; kör också till Tjeckien |
| TLK (Tanie Linie Kolejowe) | De billigaste fjärrtågen | Platsreservation ingår alltid; liggvagn och sovvagn på vissa avgångar |
För en semesterresa mellan storstäderna är EIP och IC de vanligaste valen. TLK är långsammare men billigare, och det är på TLK du hittar nattåg med liggvagn. Skillnaden i restid kan vara stor: samma sträcka kan ta en halvtimme till en timme längre med IC än med EIP.
Restider mellan de stora städerna
PKP Intercity publicerar restider för ett fåtal sträckor på sina egna sidor. Det här är de snabbaste tiderna enligt bolaget, per september 2026:
| Sträcka | EIP (snabbast) | IC eller EIC |
|---|---|---|
| Warszawa–Kraków | 2 t 21 min | 2 t 54 min |
| Warszawa–Gdańsk | 2 t 46 min | 3 t 19 min |
| Warszawa–Katowice | 2 t 21 min | 2 t 35 min |
| Kraków–Zakopane | 1 t 57 min | – |
| Zakopane–Warszawa Zachodnia | 4 t 14 min | – |
Tiderna för Kraków–Zakopane och Zakopane–Warszawa kommer från PKP Intercitys tidtabell för 2025/2026, som byts ut i december 2026. Kontrollera alltid den aktuella avgången. Restiden mellan Warszawa och Wrocław ser du i bolagets reseplanerare.
Några förbindelser är särskilt användbara för den som kommer från Sverige. Enligt PKP Intercity går tåget IC Podhalanin dagligen mellan Zakopane och Świnoujście via Kraków, vilket gör färjehamnen till en möjlig startpunkt för en tågresa genom hela landet. EIC Kaszub går mellan Zakopane och Gdynia, och Kraków–Poznań har 17 dagliga tågpar sedan december 2025.
Köp biljetten före avgång, särskilt till EIP
Det här är den regel som oftast blir dyr för turister. På EIP-tågen säljs inga biljetter ombord, och den som reser utan biljett får en hög tilläggsavgift. Köp därför alltid biljetten i appen, på nätet eller i biljettluckan innan du går ombord.
På de andra tågtyperna går det att köpa biljett av konduktören, men det kostar extra:
- På TLK, IC och EIC tar konduktören en avgift på 20 PLN per person (omkring 50 kronor) utöver biljettpriset.
- Avgiften tas inte ut om biljettluckan var stängd eller om stationen saknar lucka, och inte heller för resenärer över 70 år eller personer med funktionsnedsättning.
- På TLK och IC måste du anmäla dig till konduktören direkt när du stigit på, helst längst fram i tåget eller redan på perrongen. På EIC behövs det inte.
- Konduktören tar kontanter, Visa och Mastercard.
Ingen biljett ombord på Pendolino. Resenärer som hoppar på ett Pendolino i sista stund med tanken att köpa biljett ombord. Det går inte på EIP. Har du bråttom och tåget redan står inne, är det ofta billigare att ta nästa IC-avgång och betala konduktörsavgiften än att riskera tilläggsavgiften.
Så köper du biljett: app, nätet eller lucka
PKP Intercitys egen app heter IC Mobile Navigator. Där köper du biljett, kan lämna tillbaka den och få kvitto, och biljetten visas i appen även utan mobilnät. Det är praktiskt i tunnlar och på landsbygden där täckningen är ojämn. Biljetterna säljs också på bolagets webbplats och i biljettluckorna på de större stationerna.
Regionaltågen har egna försäljningskanaler. Koleje Małopolskie säljer biljetter i automater ombord, på sin webbplats och via apparna KOLEO och Jakdojade. Vid Gdańsks flygplats listas bland annat Polregios app, GoPay och jakdojade.pl. Appen KOLEO samlar tidtabeller från flera bolag och är därför bra för att planera, men kontrollera vilket bolag som kör tåget innan du köper, eftersom en biljett från ett bolag inte gäller på ett annat bolags tåg.
Behöver du hjälp med orden på stationen, till exempel odjazdy (avgångar) och przyjazdy (ankomster), finns en kort ordlista i polska för resenärer.
Billigare biljetter: boka tidigt
PKP Intercity har två rabattyper som är värda att känna till. Wcześniej Taniej (tidigare är billigare) ger upp till 30 procents rabatt när du bokar i förväg, och Promo-biljetterna kan ge upp till 67 procent på utvalda avgångar. Rabattbiljetterna tar slut, och populära avgångar på fredagar och söndagar fylls först. Bokar du en storstadsweekend i Warszawa och Kraków, köp tågbiljetten samtidigt som hotellet. Mer om hur du väljer städer finns i storstadsweekend i Polen.
Priset på en EIP-biljett beror på hur tidigt du köper och hur full avgången är. Det lägsta priset PKP Intercity anger är 29 zł. Räkna inte med det priset en fredagseftermiddag.
Tåg till och från flygplatserna
Flera polska flygplatser har egen järnvägsstation, och tåget är ofta både snabbare och billigare än taxi.
- Kraków: Tåget SKA1 (Koleje Małopolskie) går från flygplatsen till Kraków Główny på 17 minuter, var 30:e minut dagtid enligt tidtabellen hösten 2026. Kontrollera aktuell tidtabell hos Koleje Małopolskie. Biljetten kostar 20 zł. Stationen ligger bakom parkeringshuset och nås via en överbyggd gångbro. Samma linje fortsätter till Wieliczka, så du kan åka direkt till saltgruvan i Wieliczka.
- Warszawa Chopin: Stationen ligger under terminalen. Pendeltågen S2 och S3 och regionaltåget RL går därifrån, och resan till centrum tar omkring 30 minuter. Stadens vanliga kollektivtrafikbiljetter gäller på RL-tåget mellan Warszawa Płudy och flygplatsen.
- Gdańsk: Stationen ligger framför terminalen. Till Gdańsk Główny byter du i Gdańsk Wrzeszcz (spår 3). Tågen körs av Polregio.
- Katowice: Stationen Pyrzowice Lotnisko ligger cirka 500 meter från terminalerna. Det finns inget direkt tåg därifrån till Kraków.
- Szczecin-Goleniów: Tåget till Szczecin går från stationen vid terminalen och tar omkring 40 minuter enligt flygplatsen. Kontrollera biljettpriset i biljettautomaten eller tågbolagets app innan du reser.
Mer om flygplatserna och vilka svenska flyglinjer som går dit finns i flygplatser i Polen och flyg från Sverige till Polen. Vill du jämföra transfer, parkering och terminaler i Kraków finns en separat genomgång på flygplatsguide.se om Krakóws flygplats.
Regionaltåg: Zakopane, Wieliczka och kusten
Regionaltågen är långsammare men går ofta tätare, och för korta utflykter är de ofta enklast. Två exempel från Małopolska:
- Kraków–Zakopane med K5: Koleje Małopolskies regionaltåg kostar 26,50 zł (omkring 70 kronor) och stannar bland annat i Nowy Targ och Poronin. Det är ett alternativ om EIP-avgångarna är fulla. Läs mer om Zakopane och vandringen i Tatrabergen.
- Kraków–Wieliczka: 7,50 zł och omkring 25 minuter från Kraków Główny.
Koleje Małopolskies tidtabeller byts 25 oktober 2026. Kontrollera tiderna igen om du reser senare under hösten.
Från färjan till tåget
För den som reser utan bil från Sverige är färjan plus tåg ett fullt realistiskt alternativ till flyget. I Świnoujście ligger Unity Lines terminal omkring 500 meter från järnvägsstationen, och Finnlines tar fotpassagerare på linjen från Malmö. Från Świnoujście går tåg till Szczecin och därifrån vidare ut i landet. Kommer du med Stena Line till Gdynia körs fotpassagerare med buss mellan färjan och terminalen under ombyggnaden, och det kan ta upp till en timme innan du är ute. Därifrån når du Gdańsk och Sopot med lokaltåg. Alla linjer finns i färja från Sverige till Polen.
Mellan Berlin och Szczecin tar DB Regio över linjerna RE9 och RB66 vid tidtabellsskiftet i december 2026, med fler avgångar efter att banan byggts ut. Kontrollera restiden i DB:s reseplanerare.
När tåget inte är bästa valet
Tåget är starkt mellan storstäderna men svagare ut på landsbygden. Till många orter i Masurien, i bergen utanför Zakopane och längs delar av Östersjökusten är bussen eller bilen enklare. Då är det värt att läsa om buss i Polen och hyrbil i Polen. Inne i städerna gäller stadens egen kollektivtrafik, med egna biljetter. I Kraków kostar en 60-minutersbiljett 8 zł, och i Warszawa kostar 75 minuter i zon 1 4,40 zł. Stadsguiderna för Kraków, Warszawa och Gdańsk beskriver hur du tar dig runt på plats.
Vanliga frågor
Kan man köpa tågbiljett ombord i Polen?
Ja, på TLK, IC och EIC kan du köpa biljett av konduktören mot en avgift på 20 PLN per person. På snabbtåget EIP säljs inga biljetter ombord, där måste du ha biljett innan du stiger på.
Hur lång tid tar tåget från Warszawa till Kraków?
Det snabbaste tåget, EIP (Pendolino), tar 2 timmar och 21 minuter enligt PKP Intercity. Ett vanligt IC-tåg tar 2 timmar och 54 minuter.
Vilken app ska jag använda för tåg i Polen?
För PKP Intercitys fjärrtåg fungerar bolagets egen app IC Mobile Navigator, där biljetten visas även utan nät. Regionaltåg köps hos respektive bolag eller i appar som KOLEO och Jakdojade. Kontrollera alltid vilket bolag som kör tåget innan du köper.
Finns det nattåg i Polen?
Ja. PKP Intercitys TLK-tåg har liggvagnar och sovvagnar på vissa avgångar, och platsreservation ingår alltid i priset. Vilka nattavgångar som går varierar med tidtabellen, så sök på den aktuella sträckan.
Går det tåg från Krakóws flygplats till centrum?
Ja. SKA1 går från flygplatsen till Kraków Główny på 17 minuter, var 30:e minut dagtid, och biljetten kostar 20 zł. Tåget fortsätter till Wieliczka.
Källor
- PKP Intercity – Warszawa–Kraków (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – Warszawa–Gdańsk (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – Warszawa–Katowice (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – biljett av konduktören (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – EIP (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – TLK (kontrollerad september 2026)
- PKP Intercity – tidtabell 2025/2026 för Małopolska (kontrollerad september 2026)
- Koleje Małopolskie – SKA1 flygplatsen–Kraków–Wieliczka (kontrollerad september 2026)
- Koleje Małopolskie – Kraków–Zakopane (kontrollerad september 2026)
- Warszawa Chopin – till och från flygplatsen (kontrollerad september 2026)
- Gdańsk flygplats – tåg (kontrollerad september 2026)
- Katowice flygplats – tåg (kontrollerad september 2026)
- Szczecin-Goleniów flygplats – transport (kontrollerad september 2026)
- VBB – nätet Berlin–Stettin (kontrollerad september 2026)