Der sejler ingen færge direkte fra Danmark til Polen, så bilferien går enten gennem Tyskland eller via Sverige. Fra Sjælland og Lolland-Falster er Rødby–Puttgarden (45 minutter) og Gedser–Rostock (2 timer) de oplagte overfarter, fra Jylland kører man over grænsen ved Frøslev. I Polen betaler en almindelig personbil ikke vejafgift på de statslige motorveje, men tre private strækninger koster penge, og promillegrænsen er 0,2.
Ruten afhænger af, hvor i Polen du skal hen. Undervejs møder du færdselsregler og betalingsveje, der adskiller sig fra de danske, og i Kraków en miljøzone, som kræver, at du registrerer din danske bil, selv om den opfylder kravene. Husk pas: Dit kørekort gælder kun som rejsedokument i Norden.
Ingen direkte færge fra Danmark
Du kan støde på det polske rederi Polferries, som sælger en forbindelse mellem Świnoujście og «København». Det er ikke en færge til København. Ifølge Polferries' egen køreplan er det færgen til Ystad i Sverige plus en billet over Øresundsbroen for bilister. Uden bil henviser rederiet til toget via Malmö og Hyllie, fordi busforbindelsen er indstillet.
Det giver tre hovedveje:
- Over Femern: Rødby–Puttgarden med Scandlines og videre gennem Nordtyskland.
- Over Gedser: Gedser–Rostock med Scandlines, som sparer kilometer, hvis målet er Szczecin eller Berlin.
- Over land fra Jylland: ad motorvejen syd på mod Hamborg og derfra østpå.
Den fjerde mulighed er at køre over Øresundsbroen og tage en af færgerne fra Sydsverige til Polen, fx Malmö, Ystad eller Trelleborg til Świnoujście eller Karlskrona til Gdynia. Tættest på broen er Finnlines, der sejler dagligt mellem Malmö og Świnoujście på omkring ni timer; ifølge rederiets køreplan i september 2026 afgår færgen fra Malmö kl. 10.15 mandag og søndag og kl. 11.00 tirsdag–lørdag og fra Świnoujście kl. 21.30 hver dag. Det kan give mening, hvis du alligevel skal til den polske østersøkyst, og du sparer kørslen gennem Tyskland. Ruterne, rederierne og overfartstiderne står i færge til Polen fra Skandinavien.
Ruterne gennem Tyskland – efter hvor du skal hen
Hvilken overfart der er bedst, afhænger mere af målet i Polen end af, hvor i Danmark du bor. Kilometer og køretider afhænger af startpunkt og trafik, så brug et ruteprogram med aktuelle trafikdata, og læg godt med tid ind omkring Berlin og Hamborg.
Til Szczecin, Świnoujście og den vestlige østersøkyst
Her er Gedser–Rostock ofte det mest direkte. Fra Rostock kører man mod øst ad den tyske motorvej A20 og videre ad A11 til grænsen ved Szczecin. Kommer du via Puttgarden, følger du motorvejen mod Lübeck og derfra A20 østpå. Szczecin ligger lige på den anden side af grænsen, og mange danskere gør holdt her på vej længere ind i landet. Til Świnoujście og strandene på øerne ved Oder-mundingen er det ofte lettere at tage færgen fra Malmö, Ystad eller Trelleborg.
Til Poznań og Warszawa
Ruten går typisk om Berlin og videre til grænseovergangen ved Frankfurt (Oder) og Świecko. Derfra fører motorvejen A2 hele vejen via Poznań og Łódź-området til Warszawa. Den første del af A2, fra Świecko til Konin, er privat og koster penge. Resten er gratis for personbiler.
Til Wrocław, Kraków og Tatra
Til det sydlige Polen kører man syd om Berlin og krydser grænsen længere mod syd, hvorfra motorvejene A18 og A4 fører til Wrocław og videre mod Katowice og Kraków. Strækningen Katowice–Kraków er privat og har betalingsanlæg. Skal du videre til Zakopane og bjergene, er den sidste del landevej, og trafikken kan være tung i højsæsonen og i weekender med godt vejr.
Til Gdańsk og den østlige kyst
Til Gdańsk er turen gennem Tyskland lang. Mange vælger i stedet Øresundsbroen og færgen fra Karlskrona til Gdynia, som ligger få kilometer fra Gdańsk og Sopot. Kører du hele vejen i bil og kommer fra syd, er motorvejen A1 mellem Toruń og Gdańsk privat og betalingspligtig. Se også vores guide til Gdańsk.
Overfarterne: tider og priser
Ifølge Scandlines tager sejlturen Rødby–Puttgarden 45 minutter og Gedser–Rostock 2 timer. Rederiet beder dig være ved check-in mindst 15 minutter før afgang, og overfartstiden kan variere med vejret. Priserne afhænger af afgang og efterspørgsel. Per september 2026 annoncerede Scandlines enkeltbilletter for bil fra 359 kr. på Rødby–Puttgarden og fra 489 kr. på Gedser–Rostock for de billigste billetter, der kun kan bookes online og kun gælder den bookede afgang. Billetter, der købes i havnen, er markant dyrere.
Kører du fra Jylland eller Fyn mod Rødby eller Gedser, skal du også regne med Storebæltsbroen. Kører du i stedet via Sverige, er det Øresundsbroen og en af de svenske færger, du betaler for.
Grænsen: pas og kontrol
Danske statsborgere skal altid have gyldigt pas med uden for Norden, også i Schengen. Kørekortet gælder kun som rejsedokument i de nordiske lande, og Danmark har ikke et nationalt ID-kort, der kan bruges som rejsedokument. Tag også pas med til børnene. Mere om dokumenterne i pas og ID til rejsen til Polen.
Polen har genindført kontrol ved grænserne mod Tyskland og Litauen siden 7. juli 2025, og kontrollen er forlænget flere gange. Tjek status i Udenrigsministeriets rejsevejledning for Polen, før du kører. Under alle omstændigheder kan du blive stoppet og bedt om at vise pas, både på vej ind i Polen og på vej hjem. Regn med ventetid ved grænsen i spidsbelastningen.
Kontanter over grænsen. Har du 10.000 euro eller derover i kontanter med, fx til et bilkøb, skal beløbet angives til Toldstyrelsen, når du rejser ind i eller ud af Danmark. Det gælder også ved gennemkørsel. Læs mere i grænsehandel og told, hvor du også finder mængdegrænserne for det, du tager med hjem.
Tyskland: ingen vejafgift for personbiler
Den tyske motorvejsafgift, Lkw-Maut, gælder køretøjer til godstransport med en tilladt totalvægt over 3,5 ton. En almindelig dansk personbil betaler altså ikke vejafgift på de tyske motorveje. Kører du med tilhænger, afhænger det af selve bilens totalvægt, ikke vogntoget. Tjek dog, om din rute går ind i tyske bycentre med særlige miljøkrav, hvis du planlægger at overnatte undervejs.
Polske færdselsregler, der adskiller sig fra de danske
De fleste regler minder om de danske, men nogle få er værd at kende, før du krydser grænsen. Hjemmelen er den polske færdselslov, Prawo o ruchu drogowym.
| Regel | Polen |
|---|---|
| Fartgrænse i byzone | 50 km/t |
| Fartgrænse i opholds- og legeområder (strefa zamieszkania) | 20 km/t |
| Motorvej | 140 km/t |
| Motortrafikvej med adskilte kørebaner | 120 km/t |
| Motortrafikvej med én kørebane og firesporede veje med to spor hver vej | 100 km/t |
| Øvrige veje | 90 km/t |
| Promillegrænse | 0,2 |
| Lys | Nærlys hele døgnet; kørelys er tilladt fra daggry til skumring |
| Vinter | Pigdæk er forbudt; snekæder kun på snedækket vej; ingen generel pligt til vinterdæk |
På motorveje og motortrafikveje skal afstanden til bilen foran i meter mindst være halvdelen af hastigheden i km/t. Kører du 120 km/t, er det altså mindst 60 meter.
0,2 promille, ikke 0,5. Den polske grænse er lavere end den danske. Med 0,2 til 0,5 promille er der tale om kørsel efter indtagelse af alkohol, og straffen er arrest eller en bøde på mindst 2.500 zł, omkring 4.270 kr. (kurs september 2026), og kørekortet skal inddrages. Over 0,5 promille er det en straffesag. Morgenen efter en aften i byen er det mest oplagte tidspunkt at blive fanget. De øvrige alkoholregler står i alkoholregler i Polen for turister.
Polske biler skal have advarselstrekant og brandslukker. Har du også brandslukker, refleksvest og førstehjælpskasse med i den danske bil, er du dækket ind, og det koster ikke meget.
Vejafgifter i Polen: de statslige motorveje er gratis
Polen har et elektronisk afgiftssystem, e-TOLL, men en personbil på højst 3,5 ton skal ikke bruge det – heller ikke med påhængsvogn eller campingvogn fra 21. september 2026. Du betaler kun på tre private motorvejsstrækninger: A2 Świecko–Konin på vej mod Poznań, A4 Katowice–Kraków og A1 ved Toruń på vej mod Gdańsk, ved betalingsanlægget eller via en app. Hvem der skal have e-TOLL, hvad de private strækninger koster, og hvilke svindel-SMS'er du skal passe på, står samlet i e-TOLL: vejafgifter i Polen forklaret.
Miljøzonerne: registrering i Kraków, alderskrav i Warszawa
Kraków har haft en miljøzone, Strefa Czystego Transportu (SCT), siden 1. januar 2026. Den dækker omkring 60 procent af byens areal. Benzin- og gasbiler skal opfylde Euro 4 eller være produceret i 2005 eller senere, dieselbiler op til 3,5 ton Euro 6 eller årgang 2014 eller senere.
Det, mange overser, er, at udenlandsk indregistrerede biler skal registreres i systemet, også selv om de opfylder kravene. Registreringen sker på byens side sct.zdmk.krakow.pl med en kopi af registreringsattesten og oplysninger om mærke, model, årgang og Euro-norm. Opfylder bilen ikke kravene, kan den i overgangsperioden 2026–2028 køre ind mod betaling, i 2026 2,50 zł i timen. Fra 2029 er det ikke længere muligt. Bor du på hotel i centrum, så spørg hotellet om parkering, og overvej at lade bilen stå og bruge sporvognene.
Warszawa har haft sin egen miljøzone siden 1. juli 2024. Den dækker 37 km², mest bydelen Śródmieście, og siden 1. januar 2026 må benzin- og gasbiler over 26 år eller under Euro 3 og dieselbiler over 17 år eller under Euro 5 ikke køre ind. Her skal en bil, der opfylder kravene, ikke registreres, men mærkater fra andre byer og lande gælder ikke. En bil, der ikke opfylder kravene, må køre ind fire dage om året; fra den femte dag kan det give en bøde på op til 500 zł.
Praktiske råd til turen
Brændstof koster mindre end i Danmark. En liter blyfri 95 kostede i gennemsnit 6,04 zł i 2025 ifølge det polske statistikbureau GUS, omkring 10 kr. Tankstationer er undtaget fra de polske regler om søndagslukning, men det er de fleste supermarkeder ikke. Planlæg indkøbene efter søndagslukket i Polen.
Har du kun en uge, så regn ærligt på det: Kraków og Tatra ligger langt fra den danske grænse, og to hele dage i bil er en stor del af ferien. Til det sydlige Polen er fly fra Danmark og en lejebil på stedet ofte det mere fornuftige valg. Bilen giver mest mening, hvis du skal til den vestlige del af landet eller kysten, har meget bagage med eller er flere om at dele udgifterne.
Ofte stillede spørgsmål
Er der en direkte færge fra Danmark til Polen?
Nej. Polferries' forbindelse til «København» er færgen til Ystad plus en billet over Øresundsbroen. Du kører enten gennem Tyskland via Rødby, Gedser eller Jylland, eller via Sverige med en af færgerne fra Malmö, Ystad, Trelleborg eller Karlskrona.
Skal jeg betale vejafgift i Polen med en dansk personbil?
Kun på de tre private strækninger: A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków og A1 ved Toruń–Gdańsk. De statslige motorveje er gratis for biler op til 3,5 ton, også med påhængsvogn fra 21. september 2026.
Hvad er promillegrænsen i Polen?
Grænsen er 0,2 promille. Mellem 0,2 og 0,5 promille straffes kørsel med arrest eller bøde på mindst 2.500 zł og frakendelse af kørekortet, og over 0,5 promille er det en straffesag.
Kan jeg køre til Polen med kørekort som ID?
Nej. Kørekortet gælder kun som rejsedokument i Norden. Du skal have gyldigt pas med, og du kan blive bedt om at vise det ved grænsen og under opholdet.
Skal min danske bil registreres i Krakóws miljøzone?
Ja. Udenlandsk indregistrerede biler skal registreres i Krakóws SCT-system, også hvis de opfylder miljøkravene. Registreringen sker online på byens side for miljøzonen.
Kilder
- Scandlines – Overfartstider og Scandlines – Billetter og priser (tjekket september 2026)
- Polferries – køreplan Świnoujście–Ystad/København (tjekket september 2026)
- Finnlines – Malmö–Świnoujście (tjekket september 2026)
- borger.dk – Når du rejser med pas (tjekket september 2026)
- Sejm – forordning om grænsekontrol mod Tyskland og Litauen (tjekket september 2026)
- Bundesamt für Logistik und Mobilität – spørgsmål og svar om Lkw-Maut (tjekket september 2026)
- Sejm – Prawo o ruchu drogowym (den polske færdselslov) (tjekket september 2026)
- Sejm – alkoholloven, art. 46 (promille) (tjekket september 2026)
- Sejm – Kodeks wykroczeń, art. 87 (tjekket september 2026)
- Sejm – forordning om køretøjers tekniske stand (tjekket september 2026)
- e-TOLL – gratis kørsel for lette køretøjer på A2 og A4 (tjekket september 2026)
- e-TOLL – afskaffelse af afgiften for lette køretøjer med påhængsvogn (tjekket september 2026)
- Autostrada Wielkopolska – takster på A2 (tjekket september 2026)
- Stalexport – takster og betaling på A4 (tjekket september 2026)
- A1 – takstberegner (tjekket september 2026)
- Kraków – Strefa Czystego Transportu og ZDM Warszawa – miljøzonen (tjekket september 2026)
- GUS – Polska w liczbach 2026 (tjekket september 2026)