Med bobil i Polen er vekten det viktigste tallet. Er bobilen over 3,5 tonn tillatt totalvekt, regnes den som tungt kjøretøy i bompengesystemet, og du må registrere deg og betale via e-TOLL før du kjører på de avgiftsbelagte veiene. Opp til 3,5 tonn slipper du, og fra 21. september 2026 gjelder det samme for personbil med campingvogn. Kjører du med tilhenger eller campingvogn, er fartsgrensen 80 km/t på motorvei og ekspressvei og 70 km/t på andre veier utenfor tettbygd strøk.
Polen er et land med mange campingplasser, lange strender og store skoger, men reglene for hvor du kan stå om natten er strengere enn mange nordmenn er vant til fra allemannsretten hjemme. Du kan ikke kjøre inn på skogsveier og slå deg ned for natten, og i flere nasjonalparker og skisentre er bobiler henvist til egne plasser eller stengt ute. Veien ned fra Norge og papirene står i kjøre bil fra Norge til Polen. Her handler det om det som er annerledes med bobil og campingvogn.
e-TOLL: skillet går ved 3,5 tonn
Polens statlige bompengesystem e-TOLL skriver det rett ut: kjøretøy og vogntog med tillatt totalvekt opp til 3,5 tonn trenger ikke e-TOLL. Er bobilen, eller bilen med campingvogn, over 3,5 tonn, klassifiseres den som tungt kjøretøy. Da må du før avreise velge hvordan posisjonen skal sendes, enten med appen e-TOLL PL eller en egen enhet (OBU), opprette en konto og sørge for at det står nok penger på den. Minste påfylling ved kontoopprettelse er 20 zł.
Fra 21. september 2026 er personbil opptil 3,5 tonn med tilhenger fritatt for e-TOLL, etter en lov vedtatt i mai 2026. Den endringen gjelder bil med campingvogn, ikke tung bobil. En bobil over 3,5 tonn må fortsatt betale, ifølge e-TOLL.
På de tre private motorveistrekningene, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków og A1 Rusocin–Nowa Wieś, betaler alle ved bommen, uansett vekt. Bobil og bil med campingvogn kan havne i en annen priskategori enn personbil, så sjekk operatørens tabell. Beløp og betalingsmåter står i e-TOLL og bompenger i Polen.
Campingvogn-fritaket gjelder ikke den tunge bobilen. Mange leser om endringen fra 21. september 2026 og tror at all camping er fritatt. Fritaket gjelder lette kjøretøy med tilhenger. En bobil registrert med over 3,5 tonn tillatt totalvekt er fortsatt et tungt kjøretøy for e-TOLL, og kjører du uten konto på en avgiftsbelagt vei, betaler du ikke det du skal. Sjekk vognkortet før du drar.
Fartsgrenser for bobil og campingvogn
Den polske vegtrafikkloven gir de høye fartsgrensene, 140 km/t på motorvei, 120 på dobbeltsporet ekspressvei, 100 på enkeltsporet ekspressvei og firefeltsvei og 90 ellers, til personbil, motorsykkel og lastebil opptil 3,5 tonn. Alle andre kjøretøy, og alle vogntog, har lavere grenser utenfor tettbygd strøk:
| Veitype | Personbil opptil 3,5 t | Vogntog (f.eks. bil med campingvogn) og andre kjøretøy |
|---|---|---|
| Motorvei | 140 km/t | 80 km/t |
| Ekspressvei, firefeltsvei | 120 eller 100 km/t | 80 km/t |
| Andre veier utenfor tettbygd strøk | 90 km/t | 70 km/t |
| Tettbygd strøk | 50 km/t | 50 km/t |
Med campingvogn på slep er det altså 80 på motorveien, også der skiltene viser 140. Kjører du en bobil over 3,5 tonn, hold deg til 80 og 70 til du har fått bekreftet hvordan kjøretøyet ditt klassifiseres. Sjekk også at førerkortet ditt dekker bobilens tillatte totalvekt.
Hvor du kan stå om natten
Den polske skogloven er tydelig. I skog er motorkjøretøy bare tillatt på offentlige veier. Skogsveiene kan du bare kjøre på når de er skiltet åpne, og du kan bare parkere på skogsveier der det er merket for det. Å slå leir, biwakowanie, er forbudt utenfor steder skogeieren eller skogforvalteren har utpekt. Den norske vanen med å finne en lomme i skogkanten for natten passer altså dårlig i Polen.
Campingplassene er det trygge valget. Etter loven om hotelltjenester skal en kemping være bevoktet og ha plass til telt, bobil og campingvogn, se overnatting i Polen og camping i Polen. Enkelte byer har egne bobilplasser: Szczecin oppgir tre bobilplasser med service, se Szczecin.
I nasjonalparkene gjelder egne regler. Bieszczady nasjonalpark tillater overnatting i bil på utvalgte parkeringsplasser mellom klokka 22 og 07, mot 200 zł (om lag 500 kroner, kurs september 2026) per natt, se Bieszczady. I Szczyrk er busser og bobiler forbudt på de tre store parkeringsplassene ved skianlegget, og ved Morskie Oko er parkeringen ved Palenica Białczańska dynamisk priset og ofte utsolgt, så sjekk hos nasjonalparken hva som gjelder for bobil før du kjører dit, se Morskie Oko.
Parkering med stort kjøretøy
I polske byer er det vanlig å parkere med to hjul på fortauet, men loven tillater det bare for kjøretøy opptil 2,5 tonn tillatt totalvekt, og bare når fortauet er minst 1,5 meter bredt og fotgjengerne kommer forbi. En bobil over 2,5 tonn skal stå på kjørebanen eller på en parkeringsplass. Vogntog over 12 meter eller 16 tonn får i tettbygd strøk bare stå på parkeringsplasser som er satt av til det. Betalingssonene i byene gjelder også bobiler, se parkering i Polen.
Og en regel mange bryter uten å vite det: det er forbudt å la motoren gå mens du står parkert i tettbygd strøk. Skal du ha varme eller strøm i bobilen, bruk anlegget i bilen eller strøm på campingplassen, ikke tomgangskjøring. Om strøm og stikkontakter på campingplassene, se stikkontakter og strøm i Polen.
Miljøsoner: eldre bobiler kan bli stoppet
Det er eldre dieselbobiler miljøsonene rammer hardest. I Kraków må dieselbiler opptil 3,5 tonn være Euro 6 eller produsert i 2014 eller senere, og utenlandsregistrerte biler må registreres i systemet selv om de oppfyller kravene. Biler som ikke oppfyller kravene, kan i 2026 kjøre inn mot en avgift på 2,50 zł i timen.
I Warszawa gjelder miljøsonen i det meste av Śródmieście og deler av bydelene rundt, 37 kvadratkilometer. Fra 1. januar 2026 er dieselbiler eldre enn 17 år eller under Euro 5 og bensinbiler eldre enn 26 år eller under Euro 3 utestengt. Byens transportetat ZDM skriver at biler som oppfyller kravene, ikke trenger oblat eller registrering, at merker fra andre byer og land ikke gjelder, og at en bil som ikke oppfyller kravene, kan kjøre inn fire dager i året. Fra den femte dagen risikerer du bot på inntil 500 zł. Den enkle løsningen for begge byene er å parkere utenfor og ta trikken, se kollektivtransport i Kraków.
Diesel, gass og reservekanner
Bensinstasjonene har åpent på søndager, også når butikkene er stengt. Vil du ha med ekstra diesel i kanner, vit at den polske avgiftsloven regner drivstoff som fraktes på annen måte enn i tanken eller i reservekanner på inntil 10 liter, som tegn på handel, uansett mengde. Priser, E10-bensin og lading står i drivstoff og elbillading i Polen. Skal du ned om vinteren, les vinterkjøring i Polen først: piggdekk er forbudt.
Vanlige spørsmål
Må bobil betale e-TOLL i Polen?
Bare hvis den er over 3,5 tonn tillatt totalvekt. Da regnes den som tungt kjøretøy, og du må ha konto og app eller enhet i e-TOLL. Opp til 3,5 tonn betaler du bare ved bommen på de tre private motorveiene.
Hvor fort kan jeg kjøre med campingvogn i Polen?
80 km/t på motorvei, ekspressvei og firefeltsvei, 70 km/t på andre veier utenfor tettbygd strøk og 50 km/t i tettbygd strøk, etter vegtrafikkloven art. 20.
Er det lov å overnatte fritt med bobil i Polen?
Ikke i skogen. Skogloven forbyr kjøring på skogsveier som ikke er skiltet åpne, parkering utenfor merkede plasser og leirslagning utenfor utpekte steder. Bruk campingplasser og plasser som er satt av til bobiler.
Kan jeg kjøre bobil inn i Kraków?
Ja, hvis den oppfyller miljøsonekravene og er registrert i SCT-systemet. Eldre dieselbobiler under Euro 6 betaler avgift i overgangsperioden. Det er ofte enklere å parkere utenfor sentrum og ta trikken.
Kilder
- e-TOLL – bobil og campingvogn: når du må betale (sjekket september 2026)
- e-TOLL – fritak for lette kjøretøy med tilhenger fra 21.9.2026 og takster og betaling (sjekket september 2026)
- Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2024 poz. 1251), art. 20, 47, 49 og 60 (sjekket september 2026)
- Ustawa o lasach, konsolidert tekst (Dz.U. 2026 poz. 663), art. 29 og 30 (sjekket september 2026)
- Bieszczady nasjonalpark – turistinformasjon (sjekket september 2026)
- Szczyrk Mountain Resort – adkomst og parkering (sjekket september 2026)
- Visit Szczecin – med bil til Szczecin (sjekket september 2026)
- Kraków kommune – miljøsonen SCT (sjekket september 2026)
- ZDM Warszawa – Strefa Czystego Transportu (sjekket september 2026)
- Ustawa o podatku akcyzowym (Dz.U. 2026 poz. 412), art. 34 (sjekket september 2026)
- Loven om søndagshandel (Dz.U. 2025 poz. 301), art. 6 (sjekket september 2026)