Giżycko er byen du drar til i Masurien når du vil ut på vannet. Den ligger på et smalt eid mellom innsjøene Niegocin og Kisajno, midt i vannveien som binder de store masuriske sjøene sammen, og her ligger båtutleiere, turbåtenes hovedhavn og den prøyssiske festningen Boyen. Selve byen er ingen skjønnhet. To eller tre netter holder hvis du bare vil se festningen og ta en båttur, men mange bruker Giżycko som startpunkt for en uke med seilbåt.
Det viktigste å vite: turbåtene går fra mai til slutten av september, og i juli og første halvdel av august er alt fullt. Leier du seilbåt, avgjør skroglengden om du trenger sertifikat. Og byen er ikke et sted du kommer til uten planlegging fra Norge: det går ingen direktefly i nærheten, så regn med fly til Gdańsk eller Warszawa og leiebil videre.
En by bygd rundt et eid
Kart over Giżycko forklarer byen bedre enn noen beskrivelse. Niegocin, en av de største sjøene i Masurien, ligger i sør. Kisajno og videre Mamry ligger i nord. Mellom dem går en smal stripe land og kanalen Kanał Łuczański, og det er denne stripen byen, festningen og havnene er bygd på. Alt som skal fra de sørlige til de nordlige sjøene, må forbi Giżycko.
Det gjorde stedet militært viktig. Det var derfor Preussen bygde en festning her på 1800-tallet, og det er derfor byen i dag lever av båter. Fram til 1945 het byen Lötzen og lå i tysk Øst-Preussen, og festningsnavnet Boyen er et minne om det. Bakgrunnen for hele regionen står i Masurien – de tusen sjøers land.
Festningen Boyen er grunnen til å bli en dag lenger
Twierdza Boyen ligger rett vest for sentrum, på eidet mellom de to sjøene. Ifølge festningens egen side ble den bygd i 1843–1855 på ordre fra kong Fredrik Vilhelm IV for å sperre passasjen mellom Niegocin og Kisajno. Den er sekskantet, med jordvoller og murverk, og en Carnot-mur på 2 303 meter løper rundt det hele. Festningen fikk navnet sitt etter general Hermann von Boyen, og bastionene er oppkalt etter fornavnene hans og etter symbolene i våpenskjoldet hans.
Festningen var bygd for en garnison på rundt 3 000 soldater. I august 1914 holdt den stand mot den russiske hæren. I januar 1945 ble den forlatt uten kamp. Etter krigen brukte det polske forsvaret og senere matvarebedrifter anleggene, noe som ga både skader og stygge nybygg, og først fra 1990-tallet ble festningen et turistmål.
Det du får, er ikke et museum med montere, men et stort, delvis overgrodd anlegg med voller, porter, kasematter og noen utstillingsbygninger. Det tar et par timer å gå rundt. Inngang koster 25 zł, om lag 60 kroner (kurs september 2026), og redusert billett 20 zł. Barn under sju år går gratis. Parkering koster 12 zł for inntil tre timer. Festningen er åpen hele året, fra kl. 9 og til mellom kl. 16 om vinteren og kl. 20 i juli og august, og billettluken stenger en time før anlegget. Om høsten arrangeres det også nattlige omvisninger med nettbilletter.
Vollene blir glatte om vinteren. Stiene går oppå jordvollene og langs murene, uten rekkverk mange steder. Festningen anbefaler selv den blå ruten om vinteren og sier at den røde og den grønne går du på eget ansvar. Is og snø på vollene er ikke til å spøke med, så velg den blå ruten og gode sko fra november til mars.
Svingbroen og kanalen: sjekk status før du legger ut
Over Kanał Łuczański, kanalen som forbinder Niegocin og Kisajno, går en gammel svingbro som dreies til side for å slippe båtene gjennom. Det er et av de mest fotograferte stedene i byen, og for seilere er den et fast punkt i planleggingen: broen åpnes bare i bestemte tidsvinduer.
Ifølge kommunens melding fra mai 2026 åpnes broen for båttrafikk fire ganger om dagen i juli og august og i langhelgen i juni: kl. 10.30–11.00, 12.35–13.00, 14.00–14.35 og 17.25–18.25. I april, mai, juni, september og oktober åpnes den bare etter avtale på telefon. Fra november til mars er den stengt for båter. Resten av døgnet går biltrafikken over.
Men det er bare halve sannheten. Samme melding sier at kanalen er stengt for de fleste båter på grunn av byggearbeid ved broen, og at bare godkjente passasjerbåter slipper gjennom, med unntak for alle båter i langhelgene i mai og juni. For en seiler betyr det at ruten mellom de sørlige og nordlige sjøene kan være sperret gjennom Giżycko. Sjekk kommunens side om broen (gizycko.pl) og spør utleieren om status før du legger en rute nordover mot Mamry og Węgorzewo.
Båtturer: fra en times runde til Mikołajki
Du trenger ikke egen båt. Rederiet Żegluga Mazurska har hovedhavnen sin i Giżycko og kjører turbåter fra mai til slutten av september. Turene går bare med minst ti passasjerer, og rutene kan endres i dårlig vær. Nettbilletter må byttes til ombordstigningsbillett i billettluken i havnen. Prisene under er fra rederiets rutetabell for sesongen 2026.
| Tur fra Giżycko | Varighet | Pris voksen |
|---|---|---|
| Mazurska Panorama (Niegocin rundt) | 1 time | 40 zł (om lag 100 kroner) |
| Tre sjøer og tre kanaler | 1 t 20 min | 60 zł i høysesongen |
| Svaneruten | 1 t 40 min | 65 zł |
| Giżycko–Mikołajki, én vei | om lag 3 t 20 min | 160 zł (om lag 400 kroner) |
| Giżycko–Mikołajki tur-retur med tre timer i Mikołajki | 9 t 30 min | 230 zł (om lag 570 kroner) |
| Giżycko–Węgorzewo tur-retur | 7 t 30 min | 190 zł |
Den korte runden på Niegocin passerer korset til St. Bruno på en høyde over sjøen, satt opp i 1910, og Wilkasy med den fulle småbåthavnen. Er du i byen én dag, er turen med tre sjøer og tre kanaler den som viser mest av det som gjør Giżycko spesielt. Heldagsturen til Mikołajki passer hvis du ikke har bil, og båten er en fin måte å komme seg mellom de to byene på. Les om den andre byen i Mikołajki.
Seilbåt fra Giżycko: dette sier loven
Giżycko er et av de to store utleiestedene i Masurien, sammen med Mikołajki. Grensene går fram av artikkel 37a i den polske innlandsfartsloven: 7,5 meters skroglengde for seilbåter og 10 kW for motorbåter. Holder båten seg innenfor, trenger du ikke sertifikat, men loven forutsetter at du kan det du trenger og følger sikkerhetsreglene. Er båten større, må skipperen ha polske papirer eller utenlandske papirer som faktisk omfatter den båttypen. Store motorbåter med konstruktiv fartssperre er et unntak: de kan leies uten sertifikat mot en sikkerhetsinnføring hos utleieren.
Det norske båtførerbeviset dekker bare motorbåt, ikke seil, og til syvende og sist er det utleieren som godtar eller avviser deg som skipper. Tabellen over båtstørrelser, kontrollspørsmålene før du signerer og reglene om alkohol på vannet står i seiling og kajakk i Masurien. Promillegrensen er 0,2 også for den som fører seilbåt eller kajakk, se alkoholregler i Polen.
Niegocin er større enn den ser ut fra kaia. Den brede sjøen sør for byen bygger raskt opp krapp sjø når det blåser, og tordenbyger kommer fort på sommerettermiddager. Legg krysningen til formiddagen, rev før vinden tar seg opp, og les IMGWs farevarsler før du går fra kai.
Ulvehiet og Mikołajki som dagsturer
Ulvehiet (Wilczy Szaniec), Hitlers tidligere feltkvarter i skogen ved Kętrzyn, ligger vest for Giżycko og er den mest brukte dagsturen med bil. Stedet drives av statsskogvesenet, og inngang koster 30 zł i sesongen fra april til oktober. Om ruinene, prisene og hva du bør ha på deg, se Ulvehiet (Wolfsschanze).
Mot sør ligger Mikołajki, som du når med bil eller med båten over Niegocin og Tałty. Mot nord går båtturen til Węgorzewo forbi Sztynort med slottet til slekten Lehndorff. Olsztyn, fylkets største by, ligger lenger vest og er beskrevet i Olsztyn.
Juli er full, september er stille
Juni og siste halvdel av august er de beste ukene: turbåtene går, vannet er varmt nok til å bade, og det er mulig å få seilbåt uten å ha bestilt et halvt år i forveien. Juli og første halvdel av august er polsk skoleferie. Da er havnene fulle, og enkelte turbåtturer har egen høysesongpris fra 6. juli til 16. august. September er fin for festningen, sykkel og korte båtturer, men turbåtsesongen slutter ved månedsskiftet og mange steder stenger. Vinteren er kald, sjøene fryser ofte, og byen er da mest for dem som vil gå tur på festningen.
Proviant til en uke om bord bør du kjøpe inn senest lørdag, for polske butikker holder stort sett stengt på søndager, se søndagsstengte butikker. Generelle råd om årstidene står i når bør du reise til Polen.
Sommersesongen er også flåttsesong. Sanitetstilsynet GIS oppgir at skogflåttencefalitt (TBE) er vanligst i nordøst, med Ermland-Masurien og Podlaskie på topp. Skal du telte, padle eller gå mye i skog og høyt gress, bør du snakke med fastlegen om vaksine i god tid, se flått og TBE i Polen. På badeplassene betyr hvitt flagg at bading er tillatt og rødt at det er forbudt.
Fly til Gdańsk eller Warszawa, bil det siste stykket
Det går ingen direktefly fra Norge til Masurien. Flyplassen Olsztyn-Mazury hadde ingen ruter fra Skandinavia høsten 2026. Fly derfor til Gdańsk, som per september 2026 har direkteruter fra åtte norske flyplasser, eller til Warszawa, og kjør de siste timene. Vintersesongen for fly begynner i slutten av oktober, og rutene kan endres. Se fly fra Norge til Polen, Gdańsk flyplass og Warszawa Chopin flyplass.
Giżycko har jernbanestasjon, og kommunen viser selv til PKPs rutesøk for togforbindelser. FlixBus oppgir Giżycko blant stoppestedene sine i Polen, men hvor ofte bussene går utenom sommeren, må du sjekke i busselskapets eget søk. Med bil er du mer fleksibel, særlig hvis du vil se Ulvehiet og andre steder rundt sjøene. Se leiebil i Polen, tog i Polen og buss i Polen.
Vanlige spørsmål
Er Giżycko eller Mikołajki best som base i Masurien?
Giżycko er mer praktisk og har festningen og de fleste båtturene, mens Mikołajki er vakrere og livligere om kvelden. Vil du seile nordover mot Mamry, er Giżycko nærmest; vil du ut på Śniardwy, ligger Mikołajki bedre.
Hva koster det å se festningen Boyen?
Voksenbillett koster 25 zł og redusert billett 20 zł, og barn under sju år går gratis. Parkering koster 12 zł for inntil tre timer. Festningen er åpen hele året, med kortest åpningstid om vinteren.
Kan man ta båt fra Giżycko til Mikołajki?
Ja, Żegluga Mazurska kjører Giżycko–Mikołajki i sesongen fra mai til slutten av september. Én vei tar om lag tre timer og tjue minutter og koster 160 zł for voksne ifølge rutetabellen for 2026.
Trenger jeg sertifikat for å leie seilbåt i Giżycko?
Ikke for seilbåt med skrog til og med 7,5 meter. Over det krever polsk lov et sertifikat som dekker båten, og utleieren avgjør om utenlandske papirer godtas. Spør skriftlig før du betaler.
Kilder
- Twierdza Boyen – om festningen (sjekket september 2026)
- Twierdza Boyen – prisliste og åpningstider (sjekket september 2026)
- Giżycko kommune – svingbroen, åpningstider 2026 (sjekket september 2026)
- Żegluga Mazurska – båtturer fra Giżycko, rutetabell og priser 2026 (sjekket september 2026)
- Lov om innlandsfart, art. 37a (Dz.U. 2025 poz. 18) (sjekket september 2026)
- Wilczy Szaniec – besøk og prisliste 2026 (sjekket september 2026)
- GIS – skogflåttencefalitt i Polen (sjekket september 2026)
- Forskrift om merking av badeplasser og flagg (Dz.U. 2022 poz. 1979) (sjekket september 2026)
- Avinor – avgangsdata for norske flyplasser (sjekket september 2026)